זה לא פשוט לומר שעלייה למטוס יכולה להיות אחד החלקים המלחיצים ביותר בחוויית הנסיעה האווירית. לחלק מחברות התעופה יש אפילו התעסקו בתהליך העלייה למטוס כדי לחסוך זמן ולצמצם את התסכול. אבל כעת, נוסעי דרום מערב דורשים מחברת התעופה לשים קץ ל'תרמית' עלייה מוקדמת שנוסעים לכאורה מושכים. המשך לקרוא כדי לראות מדוע כמה עלונים כל כך כועסים ומה הספק עושה בקשר לבעיה.
קָשׁוּר: אלסקה מצמצמת טיסות ל-14 ערים מרכזיות לאחר השנה .
נוסעי דרום מערב זועמים מתלוננים על 'תרמית' עלייה מוקדמת.
Southwest בולטת בקרב חברות התעופה בזכותה תהליך עלייה למטוס ייחודי זה מבטל את הקצאת הישיבה, במקום זאת מזמין מטיילים לעלות כשקוראים לקבוצה שהוקצתה להם, כך שהם יכולים לבחור את המקומות הפנויים. נוסעים יכולים גם לרכוש מקום בקבוצת 'A' הנחשקת כדי להבטיח שהם יקבלו את בחירת המושבים הראשונה שלהם על הסיפון.
למרות שהתהליך עשוי להיראות כאוטי, רבים מעריכים את המערכת - ויש אפילו כמה נתונים שמצביעים על כך סביר להניח שזה מהיר יותר מאשר עלייה מסורתית יותר שורה אחר שורה. אבל לאחרונה, חלק מהנוסעים בדרום מערב הפכו מתוסכלים ממה שהם רואים כ'תרמית' עלייה מוקדמת המשמשת מטיילים המחפשים להשיג את המושבים הטובים ביותר.
בפוסט ב-X (שנודע בעבר כ-Twitter) ב-2 בדצמבר, מטייל אחד קרא בפומבי לחברת התעופה תוך שהוא מצרף תמונה של תור ארוך של נוסעים עם כסאות גלגלים של Southwest בתור לעלייה מוקדמת בטיסה מ אורלנדו לפורטו ריקו , לפי מבט מהאגף.
'אתה צריך לשלוט בזה', כתב המשתמש. '[אנשים] המשתמשים בכיסאות גלגלים כדי לדלג לקדמת התור ומשתמשים בו כמשאית מטען.'
משמעות ציפור שחורה אדומה
מטיילים אחרים הצביעו על מקרים דומים שבהם נראה שהנוסעים מנצלים את המדיניות לרעה.
למרבה הצער, זה לא התקרית היחידה שצוינה בה מעורבים מטיילים שמזעיקים אחרים שנראה שהם מנצלים לרעה את מערכת העלייה למטוס. בפוסט ל-X ב-19 בפברואר, משתמש אחר צירף תמונות של תורים ארוכים באופן דומה נשלח אליהם על ידי חבר ואמר כי '55 'נכים' בזמן העלייה למטוס, כולל 25 כסאות גלגלים'. הם הוסיפו כי בטיסתו חזרה של האדם, 15 נוסעים ביקשו לעלות על כיסאות גלגלים - בעוד שרק אחד השתמש בו כדי לרדת מהמטוס.
דברים להגיד לאשה כדי להדליק אותה
עוד מטייל בדרום מערב פרסם תמונה של העמדת נוסעים בתור ל-X ב-24 ביוני. 'הונאה מראש עלייה למטוס @SouthwestAir, 20 נוסעים עולים באמצעות כיסא גלגלים וכנראה שרק 3 צריכים אחד כדי לרדת מהמטוס', הם כתבו.
הפוסטים פגעו בעצבים, כשההודעה ב-24 ביוני יצרה מאות תשובות מנוסעים עם סיפורים דומים . 'הפסקתי להטיס את @SouthwestAir לאחר שאדם שרץ מהמכונית שלו לטרמינל מולי, השתמש בזה כדי לקבל מושב נהדר בטיסה עמוסה', טען אדם אחד.
קָשׁוּר: Finance Pro Shares האק לנסיעות לקבלת טיסות זולות בדלתא .
מטיילים אחרים נרתעו מההנחה שהנוסעים אינם זקוקים לכיסאות הגלגלים ולזמן נוסף.
אבל בעוד שחלק מהנוסעים המשיכו להתבכיין על ה'תרמית' הפוטנציאלית, אחרים הבטיחו להם שמישהו שזקוק לסיוע מיוחד אולי לא משהו שאתה יכול לראות בקלות מרחוק.
'בשל כל הכבוד, איך אתה יודע שזו הונאה?' אחד משתמש X השיב להודעה ב-23 ביוני. 'לא יכול לשפוט לפי המראה שלו. רבים מוסתרים עם כאב קיצוני כמוני'.
משתמש X אחר ביקש קצת יותר הבנה אנשים שזקוקים לעזרה . 'אנא זכרו שלחלק מאיתנו יש סיבות לגיטימיות לעלות מוקדם', הם פרסמו. 'בן לוויה שלי עיוור מבחינה חוקית ועברתי 3 ניתוחים בכף הרגל. שנינו הולכים לסירוגין אבל צריכים את הזמן הנוסף. לא כל הנכויות נראות לעין.'
קָשׁוּר: הדרך מספר 1 לקבל את המושב השקט ביותר בכל טיסה . ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
חברת התעופה מסרה בתגובה כי היא פועלת לפי החוק במדיניותה.
אפילו כשהנוסעים הביעו את תסכולם, סאות'ווסט השיב לכמה הודעות להסביר את עמדתם ולהתנצל על התסכול.
'אנחנו עובדים קשה כדי לשמור על שלמות תהליך העלייה למטוס תוך מתן מקומות לינה הולמים לכל מי שטס', השיבה חברת התעופה לפוסט ב-23 ביוני. 'מכיוון שהרבה מוגבלויות אינן נראות לעין, איננו יכולים להטיל ספק בתקפותן של בקשות לעלות מראש'.
ב תגובה שלאחר מכן לתשובה של משתמש אחר, הספק גם ציין שמדיניות העלייה למטוס שלהם תואמת את ה- חוק גישה למובילי אוויר (ACAA). החקיקה 'אוסרת אפליה בנסיעות אוויריות', לרבות איסור על חברות תעופה לסרב להסיע אנשים על רקע נכות ואיסור על דרישת הודעה מוקדמת. על המובילים גם 'לספק סיוע בעלייה, יציאה מהמטוס ויצירת קשרים' לנוסעים המבקשים זאת.
40 דברים שצריך לעשות כשמגיעים לגיל 40
החיים הטובים ביותר פנה אל Southwest Airlines לקבלת תגובה רשמית ותעדכן מאמר זה בתגובתו.
קָשׁוּר: למידע מעודכן נוסף, הירשם אלינו ניוזלטר יומי .
זכרי מאק זך הוא סופר עצמאי המתמחה בבירה, יין, אוכל, משקאות חריפים וטיולים. הוא מבוסס במנהטן. לקרוא יותר
