שירות הדואר האמריקאי (USPS) צועד על חבל דק כבר זמן מה, והמגיפה רק החמירה את פעולת האיזון המטלטלת שלה. אבל הסוכנות מנסה להחזיר את עצמה לקרקע יציבה. במרץ 2021, מנהל הדואר הכללי לואי דה ג'וי חשף את שלו מסירה עבור יוזמת אמריקה , שהיא תוכנית ל-10 שנים שנועדה לעזור ל-USPS להשיג קיימות פיננסית ו לשפר את שירות הדואר . לשם כך, הסוכנות תבצע מספר התאמות בפעילותה במהלך העשור הבא - אך חלקן כבר קיבלו דחיפה משמעותית. המשך לקרוא כדי לגלות מה השינוי הגדול שגורמים רשמיים חששו מכך שה-USPS עלול להאט את המשלוחים פעם נוספת.
קרא את זה הבא: USPS מתכננת את השינוי הממושך הזה בדואר שלך, החל מה-22 בינואר .
שירות הדואר ביצע מספר התאמות בשנה האחרונה.
USPS כבר יצא לדרך עם תוכנית המסירה לאמריקה, והלקוחות עשו זאת התמודדו עם שינויים רבים כתוצאה. אם כן שם לב למחירים גבוהים יותר בסניף הדואר המקומי שלך, יש לך סדרה של עליות מחירים להודות: כחלק מיוזמה בת 10 שנים, שירות הדואר הגדיל את העלויות לצרכנים ב יולי ואוקטובר , והציגו דמי משלוח חדשים באפריל.
זו גם לא ההתאמה היחידה שעסקנו בה. אחד השינויים הראשונים מה-USPS התרחש כל הדרך באוקטובר 2021, כאשר הסוכנות הטמיעה תקני שירות חדשים שהאטו משלוחי דואר מסוימים ללקוחות. לאחר מכן, שירות הדואר האריך את מסגרת זמן האספקה של חבילות נוספות במאי 2022.
כעת, ה-USPS מבצע עוד שינוי גדול שגורמים רשמיים חוששים שיכול להפוך את המשלוחים לאט עוד יותר.
שינוי גדול נוסף ב-USPS מתגלגל כעת.
כחלק מתוכנית Delivering for America, שירות הדואר מתכונן לטלטלה גדולה נוספת. בהודעה שנשלחה לאיגודי הדואר, הנהלת USPS סימנה יותר מ-200 מתקני דואר שבו היא מתכננת לאחד את פעולות המסירה, דיווחה רשת החדשות הפדרלית ב-6 בספטמבר. לפי כלי החדשות, המהלך הזה יהפוך את זה כך שהמשלוחים לסניפי הדואר הללו ולמתקנים אחרים יעובדו באחד מ-21 מיון אזוריים גדולים יותר. במקום מרכזי אספקה (S&DCs). ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
שירות הדואר הוא מתכנן להתחיל להתגבש כמה מתקנים בסתיו הקרוב, אך רוב פעולות המסירה יועברו בפברואר 2023. בסך הכל, הסוכנות מחפשת לאחד בסביבות 21 אחוז מיחידות האספקה שלה לתוך S&DCs, על פי Supply Chain Drive.
'יש לנו 19,000 [יחידות]. אני חושב שכשנסיים עם זה, יהיו לנו 15,000 יחידות משלוח', אמר דג'וי לכלי החדשות.
קָשׁוּר: למידע מעודכן נוסף, הירשם אלינו ניוזלטר יומי .
גורמים רשמיים חוששים שזה עלול להאט את המשלוחים.
עם זאת, יוזמת האיחוד של DeJoy לא מיטיבה עם חלק מהפקידים. נציג מישיגן פרד אפטון נפגש עם כמה מנהיגים מקומיים במדינתו ב-7 בנובמבר כדי לדרבן את USPS לעשות זאת להשהות את היישום של תוכנית זו, דיווחה WWMT, שלוחת CBS. שירות הדואר אמור לאחד את פעולות המשלוח של סניפי דואר רבים ברחבי מישיגן לתוך מרכז העיבוד וההפצה של קלמזו בפברואר של השנה הבאה, לפי המכתב של הסוכנות לאיגודי הדואר.
אפטון אמר כי הדבר יחייב מאות ספקים בקלמזו, אלגן, ואן בורן ובמחוזות אחרים מסביב לנסוע למקום אחד רק כדי להיות מסוגלים להעביר את הדואר - בעיה שמומחים רבים מאמינים שעלולה להשפיע על העיתוי שבו הלקוחות מקבלים את המשלוחים שלהם. .
'אנחנו הולכים לכל בית כל יום... זה יכול להיות שלא ככה אם זה קורה,' טוני וירס , אמר נשיא מדינת מישיגן לאיגוד הלאומי של מפקחי הדואר ל-MLive, וציין כי הזמן הממוצע של משלוח דואר יכול לעבור בין יומיים לשלושה לארבעה עד שישה כתוצאה מכך.
גם תחומים אחרים מודאגים. עובד דואר נוכחי דיוויד סטייגר ועובד USPS בדימוס פיטר בלאנט שניהם דיברו לגבי הבעיות הפוטנציאליות עם תוכנית איחוד זו באירוע באוקטובר באנדובר, מסצ'וסטס, ה Andover Townsman דיווח. לדברי סטייגר, קונסולידציה עשויה להקשות על עובדי הדואר לבצע את עבודתם, כמו גם להגביר את מאבקי כוח האדם שהסוכנות כבר מתמודדת איתה.
בלאנט הוסיף כי צי הרכבים הנוכחי של שירות הדואר אינו בטוח לנסוע למרחקים ארוכים יותר בכבישים מהירים כדי להגיע ל-S&DCs אלה. ולמרות שהסוכנות מתכננת להציג צי רכב חדש המתאים יותר לנסיעות בכבישים מהירים באביב 2023, בלאנט סקפטי שזה אכן יקרה. 'אין להשתעשע בחיי המובילים', אמר.
אבל USPS אומר שהשינוי הזה יהיה טוב יותר עבור רשת המשלוחים שלה.
למרות החששות ללקוחות ולעובדי הדואר, שירות הדואר עומד מאחורי תוכניות לאיחוד פעילות. דובר של הסוכנות אמר Andover Townsman שהשינויים הללו יהפכו למעשה את מהלך רשת המשלוחים של הסוכנות ליעילה ואפקטיבית, מה שיעזור לה לשרת טוב יותר את הציבור בתמורה.
'מודל זה ישפר מאוד את ניצול התחבורה שלנו על ידי הפחתת זמן ועלות ההובלה למתקנים, ובמקרים של מיקום משותף, יבטל לחלוטין את הצורך בהובלה', מומחה תקשורת USPS איימי גיבס אמר לעיתון מסצ'וסטס.
גיבס הוסיף, 'יוזמה זו תאפשר לנו להשתמש יותר בכלי רכב חשמליים עם סוללות, מכיוון שיותר מסלולים יעברו את האורך האופטימלי כדי להפוך כלי רכב כאלה לאפשריים מבחינה תפעולית, ומכיוון שמקורם של כלי הרכב ממתקנים עם תשתית חשמל משופרת לתמיכה בתחנות הטעינה הנחוצות. .'
DeJoy הפציר לאחרונה בעובדים לשקול את היעילות הפוטנציאלית של תוכניות האיחוד שלו עבור USPS כולה. 'אני מבקש ממך לשים את השינויים זה עשוי להשפיע עליך בפרספקטיבה מכיוון שאני יכול להבטיח לך שהשינויים שאנו מציעים הם הכרחיים ביותר, וישפרו משמעותית את הסיכויים לטווח ארוך עבור שירות הדואר כמוסד אמריקאי גדול', אמר בהודעת וידאו של אוקטובר לכל העובדים. 'עבור חלק מכם, זה עשוי להיות אומר שאתה צריך לנסוע עוד קצת כדי להגיע לעבודה. אבל כשתגיע לשם, יהיו לך מתקנים נחמדים יותר וציוד טוב יותר, ואתה תתרום באופן אישי לשינוי של שירות הדואר של ארצות הברית'.
