ניתן לחלק את העולם לשני מחנות: נהגי צד שמאל של הכביש, ונהגי צד ימין של הכביש. כעת הראשונים מורכבים בעיקר מאזרחים בממלכה המאוחדת ובמושבותיה לשעבר - אוסטרליה, הודו, דרום אפריקה וכו '- אשר הרגלי הנהיגה שלהם נקבעו באבן על ידי חוק הכבישים משנת 1835. (כביכול, אומרים מומחים, כי סוס הוא התנועה הנגרמת הוטה לנצח שמאלה.)
אבל מה מסביר את הסיבה שבגללה האמריקנים החליטו לנסוע על אַחֵר בצד הדרך?
לפי האנשים בממשל הכבישים הפדרלי, הנוהג לנסוע מימין לכביש מתוארך לימי סוסים ורכבות באמריקה הקולוניאלית. במאות ה -18 וה -19 אנשים נסעו בעיקר בעגלה. ובעקבות תכנון קרונות הקונסטוגה - הדגם הפופולרי ביותר באותה תקופה - נהגים ישבו בדרך כלל משמאל: ידית ההפסקה בקונסטוגאס הייתה בצד שמאל של הרכב.
מה גם שלפי אלברט רוז , ההיסטוריון הוותיק 'הלא רשמי' של FHA, 'נהגי הכרכרה' נסע ימינה כדי לראות מקרוב את הסיקול בצד שמאל. ' במילים אחרות, נהג בצד שמאל יכול היה לראות בקלות את הצד הנגדי של הכביש תוך כדי נסיעה - או ליתר דיוק, בדהירה - מצד ימין. ולפי רוז, לתרגול זה יש רקע מדמם.
המשמעות הרוחנית של אמילי
רוזס מציין כי נהוג היה אז למטיילים כאלה לשאת נשק נרתיק לירך שמאל. כתוצאה מכך, היה קל יותר להשתמש ביד ימין כדי להכות את הנשק האמור כדי להתמודד עם מטייל שעלול להיות עוין בהמשך הדרך.
חולמים להינשך על ידי נחש
הנוהג בנהיגה ימנית הפך להיות כל כך שני, עד שבשנת 1792 העבירה פנסילבניה חוק שקבע שכל התנועה תהיה בצד ימין. בשנת 1804, ניו יורק הלכה בעקבותיה. וכשמלחמת האזרחים יצאה לדרך, כל מדינה באומה הסחררה את כרכרותיהם מימין.
כשהגיעו מכוניות, בתחילת המאה העשרים, כולם דבקו במסורת והמשיכו לנסוע ימינה. כעת, בכל מדינה - וחוקים פדרליים, ככל שהם חלים על כבישים מהירים בין מדינות - יש חוק על הספרים שמציין באופן ספציפי שכל כלי הרכב, ולא רק רכבות על סוסים, יישארו בצד ימין של הכביש. (פנסילבניה לא עברה את שלהם גרסה מעודכנת עד 1976.)
לעוד עובדות וטריוויה נהדרות, עקוב אחרינו בפייסבוק עַכשָׁיו!
