מי מאיתנו יכול להתנגד להחליק מעל מכונית שרירים וינטאג 'סקסית מששים ולחלום מתישהו להיות בעלים של אחד כזה? אולם המציאות מלאה בפשרה. בעוד שעיצוב ההשראה לקלאסיקות נשמות כמו מוסטנגים מוקדמים הולך ומרתק יותר ויותר עם הזמן, מבחינה מכנית הם נחותים ממכוניות עכשוויות. גס, הפכפך ולא אמין, עם יכולת פינות ובלימה לקויה שלא לדבר על מערכות HVAC ושמע מחורבנות. הם דורשים פינוק והתעסקות מתמדת. ועם מחירים של דגימות שמורות היטב עם גזעי יוחסין שמביאים באופן שגרתי למעלה ממיליון דולר במכירה פומבית, ומפנקים את הפנטזיה ה -60 שלך של Swinging '60 לא יהיה זול. אבל עם כל השריטה הזו, יש לכם למעשה מיתוג יקר, מכיוון שמכוניות כאלה מונעות לעתים נדירות, אם בכלל. שזה סוג של מגוחך.
עכשיו דמיין לשלב את הדרמה והגורם המגניב של פנינה קלאסית עם הנוחות, העוצמה, הבטיחות והאמינות של מכונית חדשה, כזו שתוכל ליהנות ממנה מדי יום? בין קטע 'רסטומוד' המתפתח, מכוניות Revology , שנוסדה על ידי חברת פורד מוטור לשעבר, יכולה לספק את המיטב משניהם. מוסטנגים של Revology הם מכונות מותאמות אישית עם רכיבי הנעה, רכיבים ומערכות מודרניים העומדים בבסיס לוחות גוף מושלמים תקופתיים המאושרים על ידי פורד. Revology מתרכזת בחמישה דגמים משנות ההלציון המוקדמות של המוסטנג שכבשו את עולם הרכב בסערה. והם יבנו בשמחה אחד למפרט שלך. שכן כשמכונית חדשה בורגנית מדי, והמחיר אינו דאגה, אתה יכול להחזיק ברוח של אייקון עם הביצועים והנוחות של עכשיו. ולסיקור נהדר יותר של רכב, בדוק 10 מכוניות חדשות שהן אספנות מיידיות .
סיבוב ראש מדהים זה, המושלם עם חלק עליון כוח נשלף, מגיע כסטנדרט עם 5.0 ליטר Coyote V8 של פורד, עם כוחות סוס של 435 סוס. תוכלו לחתור בעצמכם במדריך ידני בעל שש הילוכים או לתת למכונית לחשוב על עצמה עם אוטומט בשליטה אלקטרונית, שניהם עם הילוך יתר. ניתן לשדרג בלמי דיסק ארבעה גלגלים סטנדרטיים לחבילה של שישה בוכנות / חבילת ביצועי רוטור. מערכת פליטה כפולה של בורלה מספקת את רעש ה- V8 הנדרש במצב סרק עם צעקת מורדים מקפיאת דם כשאתה בונה לקו אדום. בפנים תמצאו מושבי דלי מעוטרים בעור נאפה משובח ומעוצבים עם מתקנים מודרניים כמו כניסה ללא מפתח, כוח הכל, תאורת LED ומבחר של יחידת רדיו AM / FM בסגנון OEM עם יציאת Bluetooth ו- AUX, או 7- מסך מגע פיוניר אינץ 'עם ניווט ולוויין, בתוספת Apple CarPlay ו- Android Auto. המחיר מתחיל ב -159,000 דולר. אם אתה אוהב ללכת מהר עם תחושה חשמלית מאחוריו, צפה ברודסטר החדש של טסלה עושה אפס עד 60 בפחות משתי שניות .
בעיקרו של דבר גרסת קופה של ה- GT Convertible, מלאה עם מתלה עצמאי כפול עצם משענת והיגוי מדויק של מתלה וציפורן לקבלת קימורים היית משוגע לנסות בסטאנג המקורי. מאפייני הבטיחות כוללים חגורות שלוש נקודות, מערכת בלימה כפולת מעגלים ומשענות ראש אופציונליות תמורת 169,000 דולר.
בצבע לבן ייחודי עם פסים תאומים כחולים, ה- GT350 הוא אודה לנהג המירוץ האגדי וחזון הרכב קרול שלבי , שהמוסטנגים המתוקנים של העידן שלהם היו אוספים מאוד היו אלופים בכל מקום בו הם התחרו. אף על פי שהיא ארוזה באותה תחנת כוח כמו ה- GT של Revology, יש כמה חבילות פנים ייחודיות לבחירה. לוחות גוף פלדה עם ברדס פיברגלס הם ספציפיים לתקופה. לנסיעה בנתיב אחר, הכירו את רכב השטח החדש והמדהים של למבורגיני .
זה המקום שבו זה נהיה ממש מעניין, כאשר ה- GT500 המהפך מפתח את המוסטנג ממכונית פוני למכונית שרירים. Coyote V8 הסטנדרטי זוכה למגדש ביצועים של Roush כדי להגביר את ההספק ל -600 כוחות סוס מסיביים עם קו כונן כבד והפרש כדי להתמודד עם המומנט הנוסף. Revology טוען כי יחס הכוח והמשקל - המדד האולטימטיבי של מכונית ביצועים - בליגה עם פרארי 458. מאפייני פנים מיוחדים כוללים דליים שלבי שלבי והגה תקופתי מעץ תמורת 219,000 דולר.
לקבלת ייעוץ נוסף לחיים הטובים ביותר שלך, עקוב אחרינו בפייסבוק ו הירשם לניוזלטר שלנו עכשיו!