חובבי מכוניות עשויים לאהוב להתכנס ולהתעוות בשירה על מכוניות הרכב הגדולות ביותר על הפלנטה - אתם יודעים, רוכבים כמו פורשה 918 ספיידר 2015 וניסאן סקייליין GT-R משנת 1969 - אך אפשר לטעון שהם אוהבים לדון במשהו אחר עוד יותר: המכוניות הגרועות ביותר שיוצרו אי פעם. כן, יש משהו מיוחד באמת בתכנון נוראי ובהנדסה בלתי נסבלת שפשוט מביאה את הטוב ביותר בנו.
עם זאת בחשבון, ריכזנו את המפלצות הנוראיות ביותר בכלי הרכב של שלושים השנים האחרונות - המדורגות הכי פחות גרועות עד מעוותות באמת - כך שגם אתם תוכלו להצטרף לשיחה. ובעוד שאנו מכבשים מכוניות, אל תשכח לקרוא את האוסף המדהים שלנו של 20 מכוניות השכירות הגרועות ביותר של 20 השנים האחרונות.
WikiCommons / IFCAR
האובססיה הפלסטית של פונטיאק המשיכה בפגיעה זו בכל סוג של אינטליגנציה עיצובית. כשהם מכפילים את עיצוב ה Rubbermaid עם חיפוי פלסטיק למכביר, הפעם הם זיווגו את ההנעה הקדמית עם מנוע 4 צילינדרים אנמי שהוציא כ -150 כוחות סוס. אה, ובגלל למה עדיין אין לנו מכוניות מעופפות, בדוק את 20 טכנולוגיות ארוכות חיזוי שמעולם לא הולכות לקרות .
פליקר / טורבו_ג'י
ביסודו של דבר פורד פסטיבה, השאיפה הייתה המכונית שאף אחד על כדור הארץ מעולם לא שאף להחזיק. נבנתה בתבנית של קופסאות תת-קומפקטיות בצורת כדור, שקיבלו את שוק המכוניות משנות ה -90, והיו לה כל הסממנים: מנוע מכונת תפירה בעל 4 צילינדרים עם כמעט 60 כוחות סוס המשודך לתיבת הילוכים ידנית בת 5 הילוכים על ידי פלסטיק זול. ואיכות בנייה מפוקפקת.
פליקר / קן מאייר
הובאה על ידי הונדה כיריבה לטויוטה פריוס הפופולארית במיוחד, והתובנה הייתה פספוס נדיר של יצרנית הרכב הסולידית בעקביות. ההיברידי מעולם לא תפס קונים מודעים לסביבה, בעיקר בגלל מראה שטוח ופריוסי מדי של פנים ופנים קולניים המשודכים עם טיפול מרושל וביצועים חלשים. היא גם לא הצליחה לנצח את הפריוס בקילומטרים לליטר, רק להגיע 41 ל 50 מגפ'מ של טויוטה. ובעוד שאתה משפר את הידע שלך ברכב, אל תחמיץ כל הסיקור הנהדר שלנו באורח החיים.
פליקר / דנבר ג'ינג'ריץ '
הפסקה נעימה ממכוניות תת-קומפקט בצורת שעועית ג'לי, ה- Aveo דווקא נראית די הגונה, אבל הפנים מוטרד ממחסור בחסימת רעש והרבה פלסטיק דקיק, והמנוע הקטן בנפח 1.2 ליטר לא יביא אתכם לאן הולכת עם כל כדאיות או אילן. המכונה עכשיו סוניק, המכונית הבסיסית הזו היא לפחות תת-הקומפקט היחידה שנבנתה בארה'ב. מוריקה!
פליקר / גרג ג'רדינגן
לחברה שמילה נרדפת למכוניות פרקטיות ואמינות שיכולות לעשות כמעט כל דבר יש גם דחף מוזר להכניס את המגמה כל כמה עשורים, ו- SVX היה דוגמה מעולה. עוצב על ידי איטלקי, לסובארו הלא מפוצלת חלונות בתוך חלונות (מדוע?) שהיו קשים לשימוש, היו בעלי תיבת הילוכים ארבעה הילוכים חסרת תועלת ועלו כמעט 10,000 דולר יותר מכל דגם אחר של סוביי.
פליקר / אלירג'ד
Kudos ל- GM על ייצור מכונית חשמלית קטנה ומשונה זו, כאשר לא היה להם שום תמריץ אמיתי, אך העיצוב החלש (אך מקדם הגרר הנמוך), הטווח הנמוך של כ -80 מייל ואופציה להשכרה בלבד עשויים לפגוע קשות בתפיסת החשמל של הציבור. מכוניות במשך שנים. עכשיו זו מכונית נדירה במיוחד מאז ש- GM אספה כמעט את כולם בשנת 2002, כשהם עצרו את התוכנית ונמעכו את EV1 באופן לא טקסי.
פליקר / ברנדון ריברה
אנחנו לא בטוחים מדוע עד כה בתהליך יצירת המכוניות של האנושות, חברות עדיין אינן יכולות לטפל בחיוג, במיוחד במכוניות קטנות שאמורות להיות ספורטיביות. ל- tC אין סטיילינג גרוע, אבל קחו את זה לסיבוב ותקבלו את התלונות הנפוצות: תחנת כוח חלשה ומבולזמת, התפלשות, טיפול מתגלגל ופנים זולים ורועשים.
פליקר / קיירן ווייט
אתה יכול להוסיף את ה- Probe לרשימה הארוכה של 'שמות מכוניות גרועות' (חטיפות חייזרים היו גדולות בשנות ה -90, נכון?) והמכונית בצורת נעליים זו, שהייתה מיזם משותף בין מאזדה לפורד, הציגה גם את רוצח המכוניות הנפוץ. משולב של V6 חלש והנעה קדמית. מכירות ירודות בעולם העבירו את הבדיקה המוטעה והתפל לריצה קצרה יחסית לשמונה שנים.
Wikimedia Commons / RyanandLenny
המיזם המשותף הקטן הזה בין סוזוקי ל- GM היה מכונית כלכלה בצורת שעועית בת 3 צילינדרים, שממיטה את 'המכונית הגרועה ביותר' בכל רחבי האינטרנט. זה היה, כמובן, איטי, מכיוון שהמנוע הזעיר הוציא בקושי 50 כוחות סוס, וחתיכות פנים מחורבנות וזולות. אבל הבעלים כן מדווחים שהסיעו אותם מעבר ל -250,000 מיילים, אז אולי זה באמת ה הטוב ביותר המכונית הגרועה ביותר בכל הזמנים? לא משנה מה זה, זה בהחלט לֹא אחד מ מכוניות העל המפוארות האלה שמאתגרות את העליונות החשמלית של טסלה.
Wikimedia Commons / OSX
ההד היה מסוג המכוניות שהשאירו אתכם מנופחים כאשר סוכן הרכב השכור שלכם התייחס לכך שהוא הסוכנות שלכם בימים הקרובים. זה נראה כמו דוב גומי שמן על גלגלים זעירים, ונסע כמו עגלת קיוואנים שנבנתה במוסך. הפנים היה דליל, פלסטי ונשמע דק. ולחיצה על המאיץ דומה לדריכה בקערת פירה, רוטב ללא תפוחים.
פליקר / KenJonBro
הבריטים ידועים בבניית מכוניות איקוניות, אך הטענה העיקרית שלהם לתהילת כלי רכב היא לא לדעת לגרום לחשמל לעבוד יותר מכמה שבועות לאחר הייצור. התגלית II, שהייתה מטיילת הולמת כיאה למורשתה. זה היה גם בלגן של אלקטרוניקה מחורבנת ונושאים נפוצים כמו אטמי ראש כושלים, משאבות הגה כוח ופירי כונן.
פליקר / ג'ו רוס
ואז זֶה טנדר דמוי מוט חם בצורה מעורפלת ... שריטה ראש מוחלטת.
פליקר / מייקל
ה- Cutlass Supreme בעיטור המרה נראה כמו כלי קיבול של Rubbermaid עם גלגלים, ועמוד ה- B האמצעי היה כה עבה ומסורבל, שגרם לך לרצות להחזיר את החלק העליון במהירות האפשרית.
פליקר / צ'אד הורוודל
מונטה קרלו פלירטט רק עם מגניב בתחילת שנות ה -70, ומאז כל דור לא הצליח לרגש אף אחד. וסגנון החללית המשעמם ביותר של הדור החמישי, שהוקרן לראשונה באמצע שנות ה -90, כנראה דיכא יותר אנשים מאשר לא. שים את זה בעמודה 'עוד מטעה משלושת הגדולים' מכיוון שאף אחד לא רצה מכונית מונעת גלגלים קדמיים עם V6.
כמה גובה הקיר סביב הוותיקן
ויקיפדיה / רודולף סטריקר
עוד מוצר של קרייזלר בינוני עד רע, הקליבר הוא האצ'בק מונע קדמי שהוא ההפך הגמור מ'הוט '. הפנים כהה ומלא כתמים עיוורים, והפלסטיקה לא מסירה וזולה, בעוד שתחנת הכוח היא מפלצת נוראית של 2.0 ליטר של פרנקנשטיין שנקראת מנוע הבנזין העולמי תוצרת חבורת חברות רכב. אם אתה לא חושב שמנוע שנבנה על ידי הוועדה הוא דבר רע, צא לטיול בקליבר.
פליקר / KenJonBro
כאשר יגואר החיה את ה- S-Type האייקוני בשנת 1998, העולם פלט אנחה קולקטיבית. הפלטפורמה שלה חולקה עם לינקולן LS ופורד ת'אנדרבירד, המפתחת את הפיהוק, והעיצוב גרם לה להיראות כמו פשפש אכזרי של חתיכות קלאסיות כמו הגריל הסגלגל וגוף תפל ושופע משנות ה -90. מיד הוזמן כמגושש ומיושן כשהוא הופיע לראשונה, ובכל זאת ה- S-Type המשיך עד 2007.
פליקר / KenJonBro
מכונית המיקרו האירופית הזו נראתה רעיון נהדר אם גרתם בעיר גדולה. לא עוד לחפש מקום חניה בימים צדדיים חלופיים, אתה יכול פשוט להידחק אל הנקודות הצמודות האלה ליד ברז האש. ובכן, הגודל היה נקודת המכירה היחידה מכיוון שלבחור הקטן הזה היה תיבת הילוכים מעורפלת ומחפשת, היה מוכה בצבע מתקלף, ולמעשה היה לו צריכת דלק גרועה בגודלו.
פליקר / גרג ג'רדינגן
הקיסרי תוכנן להיראות כמו מכונית יוקרה אלגנטית עם גג לנדאו ויניל וחצי מאחור שנועד להביא חזונות של סלונים וטייקונים משנות השלושים, אבל זה רק מעלה תמונות של זקנים עצובים שרוצים מושבי כרית ו- Y באותה מידה נסיעה רכה במכונית שלהם. ועם V6 שהוציא רק 147 כוחות סוס, הקיסרי עדיף להישכח.
Wikimedia Commons / משרד התחבורה האמריקני
התאמת מותג הרכב המחורבן והנשכח הזה דודג 'מסיימת את המסע האוטואלי המחריד הזה, שכן הם הצטברו לא מעט מכוניות' גרועות 'לאורך השנים. רכב השטח המתוארך והמחוספס הזה מלא בטכנולוגיה ישנה שעובדת בסדר, אך מרגיש לא מעודן וכבר נבחר לאמינות נמוכה מהממוצע. הבסיס מגיע עם מנוע בן 173 כוחות סוס וארבעה צילינדרים, שאלוהים יעזור לכם אם תנסו לגרור את מקסימום שבעה הנוסעים.
Wikimedia Commons / RL GNZLZ
קשה לאהוב מיניוואן (אלא אם כן אתה יכול לקלוע טורבו משנת 1989, דודג 'קרוון 5 הילוכים,) והלומינה הייתה ממש ממש גרועה - מבפנים ומבחוץ. זה נראה כמו שנאי ארמדילו שהורכב בשני טונות פלסטיק - והשמשה הקדמית והמשופעת הפכה את הטיס הזה למתווה הרפתקאות לא נוראיות.
ויקיפדיה / IFCAR
בחירה מובילה נוספת בכל רשימות 'המכוניות הגרועות ביותר', האצטק היא חריגה אמיתית. למרות שלמעשה יש לו כמה יכולות אחסון ומטען חכמות כמו קונסולת הצידנית / מרכזית, זה פשוט מדי ... מכוער. האצטק, אולי בגלל היותו מוצג בתערוכת meth-scapades שובר שורות, עכשיו צובר קאמבק אירוני בסגנון נורמקור.
ויקיפדיה / IFCAR
טוויסט זה על ה- PT Crusier המושמץ כמעט באופן אוניברסלי מכוער אף יותר מהעיצוב המקורי, שכן המעבר החלק יחסית מהגג לפתח האחורי בגרסה הרגילה הופך לגיבנת חסרת מעוות על החלק העליון. עמוד B שחור ושמן מתעקל מעל האמצע, כמו ידית סל על רכב הדלת-דלתות, הורס את הגורם המגניב של הקבריו והופך את זה, ללא ספק, ל- PT Cruiser הגרוע ביותר אי פעם.
Wikimedia Commons / OSX
נאבק לזכור את סט הגלגלים המתוקים הזה? אנחנו לא מאשימים אותך מכיוון שהמכונית הקומפקטית הזו הייתה של חברת הרכב הדרום קוריאנית החדשה, שבסופו של דבר נבלעה על ידי GM. לשיתוף פעולה עיצובי מוחץ נוסף בין האיטלקים למותג רכב אסייתי, נובירה (איך בכלל מבטאים את זה?) היה מנוע 4 צילינדרים מוטבע חלש עטוף בפלסטיק פנים מגעיל ומפוזר באיכות בנייה ירודה.
ויקיפדיה / IFCAR
מטהרי ג'יפ הארדקור כנראה דפקו קצת בפה כשהמפלצתיות הזו התגלגלה. ארוז עם מנוע 4 צילינדרים מוטבע ומצומצם עם 158 כוחות סוס בלבד, והנעה קדמית בדגם הבסיס, לג'יפ הזה גם עיצוב מעוצב שרק רומז על מורשת השטח ובעיקר הוא לא קיבל את תג ג'יפ 'שביל מדורג' בכל מקום עד לעיצוב המחודש של 2011.
פליקר / KenJonBro
פגיעה זו ברכבי שטח נמשכה רק שנתיים מכיוון שאיש לא רצה מכונית תת-קומפקטית דו-מושבית דו מושבית שתוכל אולי להתמודד עם כמה דרכי חצץ מחוספסות. ה- X-90 נראה כמו מטרו גיאו שנמתח והתארך לכל הכיוונים הלא נכונים והוטח עם הנעה כל-גלגלית פחותה משוויו. חסרון נוסף: זה היה חלק מקמפיין שיווקי מוקדם של רד בול, שם הניף פחית גדולה של משקה האנרגיה מעל תא המטען הזעיר.
Wikimedia Commons / Dave_7
זוכר את נשר? כנראה שלא, מכיוון שזה היה שיר הפיהוק של AMC (החברה שהביאה לנו את פייסר) של מותג שהם בישלו עם חברת המכוניות המחורבנת המפורסמת רנו. זו הייתה הגרסה שלהם למכונית 'יוקרה', ולמרות שהיו לה כמה מאפיינים מתקדמים כמו מגבים המופעלים על ידי לחות ומתלים עצמאיים, היא נראתה כמו הכלאה מוטאנטית של אאודי וולוו - בצורה לא טובה.
פליקר / רטגר ואן דר מער
ניסיון מעורר התפעלות נוסף ממקרה מכוניות דרום קוריאני די חדש, מכונית 'יוקרה' זו נראית כילד אהבה מונע של יגואר S-Type משנות ה -90 ומרצדס E קלאס, שניהם כבר מעוצבים בצורה גרועה. זרוק פנימה טיפול מעורפל ומצוף עם V6 קשה ופיסות איכות לבנייה מפוקפקות, ויש לך מכונית גרועה מסביב.
ויקיפדיה / IFCAR
מתגורר ברכב שכור מתמיד מאז 1997, סברינג הגרוע באופן עקבי שונה לשם קרייזלר 200, שהפסיק את ייצורו בשנת 2016. זה היה סוג של שיא בניית מכוניות מקומיות מחורבנות עם פנים רועש וזול יחד עם נהיגה גרועה ובלתי אמינה מתמיד היה נשכח אם לא כל כך קשה ונוטה לכישלון.
ויקיפדיה / TaxiGuy57
סטרלינג, מותג אחר שנשכח, נולד מקולב בין קבוצת רובר בבריטניה להונדה כדי לשווק מכוניות בארה'ב. נראה רעיון טוב, אך למרות שהתבסס על פלטפורמת Acura Legend המצוינת, התוצאה הייתה מיש-לא-קוהרנטי של איכות בנייה איומה ונחשבים חשמליים עם הנדסה יפנית נהדרת. זה נמשך רק עד 1991.
Wikimedia Commons / אירינה סלוצקי
ייבוא מזרח אירופאי זה, שנטר את קוראל זאטאבה ביוגוסלביה בהשפעת ברית המועצות, היכה את ארה'ב בין השנים 1985-1992 כמו לבנה של 2,000 קילו. החל מ -3,990 דולר בלבד, הוא היה דליל מבפנים - אף על פי שהוא כלל שטיחים! - ומילא פלסטיק זול. מנוע ה -1.1 ליטר השאיב 55 כוחות סוס בלבד והיה ידוע בזריזותיו במהירות, למרבה הצער היוגו לא הלך כל כך נהדר.
לקבלת ייעוץ נוסף לחיים הטובים ביותר שלך, עקוב אחרינו בפייסבוק עכשיו!