10F. מכל מושבי המטוס בשמיים שאינם מחלקה ראשונה או מחלקת עסקים, זה זה בשבילך - אם אתה טס עם אמריקן איירליינס, כלומר. אם אתה טס עם Jetblue, זה 11A. דֶלתָא? מסע כל הדרך חזרה ל- 27F.
כן, זה לא סוד שמושבי המטוס הולכים וקטנים בימינו. כאשר חברות התעופה רודפות אחר רווחים על חשבון נוחות הצרכנים, כמות הרגליים הממוצעת הצטמצמה - כמעט ארבעה סנטימטרים, למעשה, בעשורים האחרונים. אז מה בחור לעשות כדי לתפוס סנטימטר נוסף? איפה הוא יושב?
'תמיד יש כמה מושבים במטוסים האלה שנראים שהם נאות המדבר שלהם', אומר ג'ורג 'הוביקה, מייסד ומנכ'ל כלב צפה אווירי . אם אתה טס אמריקאי, יש סיכוי טוב שתעבור על בואינג 757-200. 'ישנם שישה מושבים במטוס הזה שאתה באמת רוצה להשיג: 10A, 10F, 9B, 9C, 9D או 9E בטיסה ההיא, לא יהיה לך אף אחד מולך.' אבל אם יש 6 מושבים לבחירה, מדוע 10F?
פשוט: זה הכי רחוק מחדר האמבטיה.
'בעיקרון, מושבי שורות היציאה הם המושבים הטובים ביותר בכל מטוס', אומר הוביקה. 'כמובן, תצטרך לשלם עבורם [יותר]. מישהו הולך. יכול להיות שזה גם אתה. ' בסך הכל, מושבי המטוס הבחירה האלה צריכים להעביר לך לא יותר מ -70 דולר נוספים לכל כיוון. רק הקפד לשים לב כשאתה מבצע הזמנות חברות תעופה שונות בעלות תצורות שונות, כך שהמושב היקר לא יהיה זהה לאלף-מספרי בין חברות. (למשל ב -750 של דלתא, מושבי המטוס האלה הם 27A או 27F, ואילו על איירבוס A320 של Jetblue - צי החברה שווה ערך ל- 757 - אתה מסתכל על 11A או 11F. אם אתה לא בטוח מה בדיוק, למה סֵפֶר, Seatguru הוא משאב נהדר לבדיקה.)
אם אתה יכול, הוביקה מציע לנחות מושב במטוס חדש יותר. 'היצרנים מפתחים מושבים דומים יותר כסאות משרד יוקרתיים ולא ריפוד העור הישן והעבה שיש להם עכשיו ', הוא מסביר. עור דוחס לאורך זמן, ואחרי כמה שנים בלבד, למושבים האלה של המטוס אין יותר מתן. ״זה כמו לשבת על ספסל קשה. אז נסו מטוס טרי מהמפעל. למרות שהמושבים מתקרבים זה לזה, העיצובים החדשים הולכים להיות דומים לאיירון [הרמן מילר], ופחות כמו ליי-זי-בוי של אביך. '
עכשיו שאתה יודע איפה לשבת, נותרה רק שאלה אחת: מה היעד הסופי שלך ?
לקבלת עצות מדהימות יותר לחיות חכמים יותר, להיראות טוב יותר, להרגיש צעירים יותר ולשחק קשה יותר, עקוב אחרינו בפייסבוק עכשיו!
