כעת, כשהנסיעות התאוששו לרמות שלפני ה-COVID, תעשיית התעופה משלימה על הזמן האבוד כשהן מנרמלות את השירות שלהן. ספקים ממשיכים מהמקום שבו הפסיקו על ידי ניסיון לחזר אחר נוסעים פוטנציאליים עם נוחות, הטבות או הטבות מסוימות. בעוד שרבים מכווננים את שלהם תוכניות נאמנות ותגמולים , אחרים הם ייעול תהליך העלייה למטוס או שדרוג שלהם הצעות ארוחות בטיסה . אבל עם מתקפת הנוסעים החוזרים, חלק מהחברות נאלצו גם לשלול הרשאות מסוימות. ועכשיו, אלסקה איירליינס הודיעה שהיא לא תאפשר יותר לנוסעים לעשות דבר אחד כשהם נוסעים. המשך לקרוא כדי לראות איזה כלל חדש ייכנס לתוקף בתחילת השנה הבאה.
קרא את זה הבא: מנכ'ל דלתא אומר שאתה 'לעולם לא הולך לראות' את הטיסות האלה .
אלסקה מספקת לכמה מטיילים גישה לרשת הטרקלינים שלה בשדה התעופה.
עבור רוב המטיילים, הגעה לשדה התעופה עם זמן פנוי יכולה פירושה להילחם בדחף להתבזבז אוכל טרמינלי יקר וקוקטיילים לפני טיסה. אבל עבור כמה מחזיקי כרטיסי פרימיום ונוסעים מתמידים, הצעד הראשון לאחר ניקוי האבטחה הוא לעשות קו מהירות לטרקלין כדי להרוג זמן לפני ההמראה. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
אין זה פלא מדוע הם נשארים הטבה פופולרית: רוב החללים מספקים שפע של מקומות ישיבה נוחים, מזון ומשקאות חינם, WiFi מהיר ויציאות מתח לטעינה. למעשה, חלק מהספקים נאלצו לעשות זאת להגביל כמה זמן מטיילים יכולים לבלות בהם בגלל הצפיפות.
בעוד שלעיתים ניתן להפעיל טרקלינים באופן עצמאי או להקים חברת כרטיסי אשראי, רוב חברות התעופה הגדולות מפעילות גם מתקנים משלהן בשדות התעופה העמוסים ביותר שלהן ברחבי ארה'ב וברחבי העולם. זה כולל את אלסקה איירליינס, שיש לה תשעה טרקלינים עבור לקוחות הנאמנות שלה אלסקה MVP Gold, Gold 75K וזהב 100K; נוסעי מחלקה ראשונה; ומטיילים שמשלמים דמי חבר שנתיים עבור גישה. אבל כעת, הספק הודיע על שינוי מדיניות משמעותי.
אלסקה איירליינס לא תאפשר עוד לחלק מהנוסעים לעשות דבר אחד לפני הטיסות שלהם.
נוסעים מסוימים שסומכים על זמן הטרקלין שלהם לפני הטיסה עשויים להצטרך להמציא שגרה חדשה בשדה התעופה. ב-17 בנובמבר, אלסקה איירליינס הודיעה שהיא מצמצמת את הגישה לטרקלין לנוסעים מהמחלקה הראשונה בכל טיסות קצר מ-2,100 מייל , בלוג תגמולים לנסיעות One Mile at a Time דווח לראשונה. הכללים החדשים ייכנסו לתוקף ב-15 בפברואר בשנה הבאה.
מטיילים טסים עם עצירת ביניים הכוללת קטע יותר מ-2,100 מיילים עדיין יוכלו לגשת לכל הטרקלינים ברשת של חברת התעופה לאותו יום, גם בשדות תעופה המשרתים את הטיסות הקצרות יותר שלהם. נוסעי מחלקה ראשונה שלא עומדים בדרישת המרחק יוכלו לרכוש כרטיס יומי בתעריף מוזל של 30$ אם ירצו גישה.
אורחים או בני משפחה גם אינם רשאים ללוות נוסעים במחלקה ראשונה אלא אם הם מחזיקים בכרטיס זכאי משלהם. בעבר, כל מחזיקי כרטיס הפרימיום שרכשו את כרטיס הטיסה שלהם במזומן או מיילים בתגמול הורשו להיכנס לטרקלין ביום הטיול שלהם, ללא קשר למרחק.
קָשׁוּר: למידע מעודכן נוסף, הירשם אלינו ניוזלטר יומי .
חלק מהמטיילים אינם נכללים בשינוי המדיניות האחרון.
אם כבר רכשתם כרטיסים לטיול עם אלסקה ואתם מאוכזבים מהשינוי, אולי עדיין יש לכם מזל. הספק מציין שהשינויים משפיעים רק על הזמנות שהוזמנו החל מ-18 בנובמבר 2022 ולנסיעות החל מ-15 בפברואר 2023, לפי One Mile at a Time.
תושבי אלסקה החברים בחברת התעופה תוכנית Club 49 בחינם גם יהיה פטור משינוי המדיניות. החברה הבהירה כי אותם מטיילים עדיין יהיו זכאים לגישה לטרקלין עם כל כרטיס במחלקה ראשונה, לא משנה כמה זמן הוא, כך מדווח The Points Guy.
חברת התעופה גם הודיעה על שינוי נוסף בגישה לטרקלין שישפיע על מחזיקי כרטיסים רגילים.
ישנם שינויים גם למי שלא רוכש כרטיסים במחלקה ראשונה. חברת התעופה הודיעה שהיא מעלה את מחיר החברות השנתית שלה בטרקלין מ-$450 ל-$500, בעוד Lounge+ יזנק מ-$600 ל-$650, כך מדווח One Mile at a Time. התמחור החדש ייכנס לתוקף ב-1 בינואר 2023.
לדברי הספק, היא ביצעה את שינויי המדיניות האחרונים כדי לעזור לצמצם את הצפיפות במקומות הפופולריים שלה לפני טיסה. עליית מחירי החברות מגיעה גם כאשר חברת התעופה הרחיבה את רשת הטרקלין שלה ושדרגה את החללים הקיימים שלה, על פי The Points Guy.
'הטרקלינים שלנו הפכו לפופולריים כל כך בשעות מסוימות של היום, שאנחנו מבצעים התאמות למדיניות הגישה החינמית שלנו למחלקה הראשונה כדי לאפשר קצת יותר מרווח מרפקים', אמרה החברה בהצהרה, לפי The Points Guy. 'אנחנו יודעים ששינוי יכול להיות קשה - אבל אנחנו צריכים להתאים את האופן שבו אנחנו מפעילים את הטרקלין שלנו כדי להבטיח שלאורחים שלנו יהיו את החוויות הטובות ביותר האפשריות כשהם מבקרים.'
'גם עם השינוי הזה, מדיניות הגישה שלנו למחלקה הראשונה נשארת הנדיבה ביותר בענף לנסיעות פנים', הסביר הספק. 'רוב חברות התעופה אינן מאפשרות גישה לטרקלינים בעת נסיעה במסלול פנים מחלקה ראשונה למעט שווקים נבחרים'.
זכרי מאק זך הוא סופר עצמאי המתמחה בבירה, יין, אוכל, משקאות חריפים וטיולים. הוא מבוסס במנהטן. לקרוא יותר
